二手车小胖说（二手车小龚）

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激情问答:“鸡头凤尾”之争

1、K4确实保有量少，这和前面我们说的金牛座类似。同样是定位的问题，K4定位在紧凑级车和中级车之间，而且这两类车价格差距本身就不大，甚至本身就有重合，K4作为拉皮紧凑级车，同等价位还有低配中级车竞争，完全变成了“鸡头凤尾”之争。

2、而“尾”什么机遇都得不到，目前你的成绩虽然还没有能力做凤头，那么就去勇敢的当一个鸡头吧。 鸡头会获得更多的自信心与成就感，人生能有几回搏。自己从“头”开始，当鸡头，就是永不退缩；当鸡头，就是承担责任；当鸡头，就是创造自己的辉煌。

3、现实社会竞争这么激烈，做个鸡头要考虑很多事情，无论杂事锁事都得考虑。哲学说了，整体利益是大与个人利益的。从整体更大的范围考虑做鸡头比做凤尾的社会价值大；反之若从局部个人的利益考虑做凤尾当然比做鸡头更利于个人了。

4、最佳答案宁做鸡头，不做凤尾！鸡头与凤尾的争论古今有之，它既是一种对于人生价值观的讨论，又是一种对于人生态度的讨论。我方今天认为，宁当鸡头，不做凤尾。首先，在讨论一个辩题之前，必须要对概念进行清晰的界定，既然辩题是一个比喻句，那么我们就要分析其本体，喻体。

5、T-ROC探歌作为一汽-大众旗下的第一款SUV车型，和奥迪Q2同出自MQB A1平台，以Q2L入门车型的价格，足以买到高配乃至顶配的T-ROC探歌（下文简称探歌）。这样的情况下，人们纠结选择鸡头或是凤尾，今天就拿两款择了价格接近的车型，对比看一看谁才更值得选择。

二手车商,他坑你退一赔三,你坑他呢?

一说二手车“调表车”里程表不准，都觉得是二手车商，车贩子所为，其实现有的法律法规虽然对于此并不是非常严格，但是消费者权益保护中只要销售方无法证明“自身清白”也会有很大的赔偿损失。

消费者对买受车辆的注意义务不能免除经销商的如实告知义务，未能完全告知相关因素的，即可认定为欺诈行为，承担退一赔三之责任。二手车经销商应注意：《消费者权益保护法》规定，经营者提供的机动车等耐用商品或服务，消费者自接受商品之日起六个月内发现瑕疵发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。

若购得事故车，可向二手车商贩提出诉讼请求，包括要求退货和支付等同于购车款三倍的赔偿金。无论是刻意隐瞒还是疏忽未尽告知义务，均属消费欺诈行为，应按照法律规定进行退一罚三的处罚。

若收车时车况看走眼，特别是重大事故车或安全气囊缺失，隐瞒事故出售，消费者后期维权退一赔三的概率高。豪车赔付金额巨大，小车商难以承受，只得关店倒闭。低价处理不赚钱 部分损伤未发现，虽不算重大事故，但车况不符合预期，以正常价格收进，最终低价处理。

退一赔三的前提是经营者的行为构成欺诈，而所谓欺诈指的是故意告知消费者虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使消费者作出错误表示的行为。

激情问答:九年只跑了三万多公里,这种车能买吗?

所以这样的车为什么不能买，即便是正常公里数，买回来不做个大保养，你也不敢放心开，是不是？长期放置，橡胶件确实老化更快，该换都换就行了。价格上，同年份的4雅阁基本都要七万多到八万多，如果是朋友的车，车况确实没问题的话，我认为给个七万大几千的，双方都比较合适。

正常摩托车至少跑10万公里没大问题，三万多公里车性能和质量正是最好的时候。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

购车决策需理性分析，考虑自身经济实力。强烈不推荐贷款购买昂贵车型，如价格十几万的车，每月的还款压力可能会超过你的承受范围。汽车作为消费品，随着时间的推移，其价值会逐渐下降。贷款购车在还清债务后，车价可能已跌至14万或更低，这会导致实际损失五六万元。因此，购买车辆时应避免超出自身财务能力。

年1月10提车并上牌，到今天刚好一年，行驶超过13000公里。熊熊之前两辆车，第一辆车用4年才跑6万公里，第二辆车用5年跑到3万公里就卖了。雅阁是熊熊我开得最多的车辆，因为喜欢。当然，买车前对5T的动力也是有所怀疑。

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