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二手车十二轮(二手12c)

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为什么六缸发动机难生产?

1、为什么六缸发动机难生产 六缸机成本高,生产难度大,要满足现在的油耗和排放标准,需要最先进的设计和生产技术,对于不生产轿车六缸发动机的汽车厂来说,建立一条六缸发动机生产线就相当于建设一条十二缸发动机生产线,因为两者的加工工艺相差不大。

2、很多的生产商都想在原有的发动机基础上来增加性能,这样可以节约成本,在 汽车 其他方面做优化,但时六缸发动机很难优化,因为优化就面临着增加配件,就意味着需要缩小尺寸,成本就会大大增加。 总结:六缸发动机并不是难以生产,而已难以持续优化!! 你好,我是热爱 汽车 的珠海交警。

3、而且在合资车的品牌效应下,好多人在这个价格区间,会倾向于购买合资车。所以就算是造得出来六缸机,估计在市场也是寸步难行,对车企和消费者来说,都不划算。再加上现在环保政策影响,汽车的排量控制尤为严格,以后那些大排量的汽车见一辆少一辆。

4、因此,直列6缸发动机结构简单,成本低。直列6缸的一阶振动和二阶振动完全平衡,不需要平衡轴。乘坐舒适性不错,但长度较长;V6比直列6缸短,但是平顺性比直列6缸短,但是平顺性不像直列6缸,而且据说V型有偏磨的问题。三号。

5、在中国,为什么不允许使用V6发动机呢?发动机的气缸数决定了汽车的动力性能。一般来说,气缸越多,汽车的动力性能越强。高性能车通常采用六缸或八缸发动机。然而,中国并不允许使用V6发动机,这是因为V6发动机比四缸发动机更耗油,而且技术要求非常高,许多厂家难以达到。

6、其实不能说自主品牌不愿意研发更好的六缸或以上的发动机,而是如今的民用市场,六缸以上的蛋糕能切得着实不多。而相比之下,老百姓更愿意把口袋里的钱套给稳定性和可靠性都强很多倍的老牌强企。

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